Reisemobiltreff

Na denn - schaut euch auf alle Fälle mal die Avanti (La Strada) an. Bekannte haben einen und sind super zufrieden. Nicht ganz billig aber sehr hochwertig und chic.

Gruß
Steffen

Zugegeben, der Spruch war etwas kess. Aber ich mag es überhaupt gar nicht mit Kulturbeutel, Adiletten und Bademantel über den Platz zu hatschen und allein deswegen auch noch in der Nähe eines Waschhauses (und damit im Familien-Trubel-Hotspot) zu stehen. Nö. Das letzte mal als ich dachte "gehst mal gemütlich für die Rasur ins Waschhaus" bin ich von einem Schwarm Moskitos überfallen worden. Ich war wehrlos. Zu den Stichen kamen noch Schnitte vom unkonzentriert angesetzten Rasierer. Never more - die Duschmarken sollen sich andere kaufen.

Gruß
Steffen

PUMA hat geschrieben: ↑Sa 17. Feb 2024, 23:34

Aktueller Stand damit:
- Frankia Yucon
- Westfalia Sven Hedin
- Adria Twin 600 SX
- Pössl Summit
- Malibu 600 DB oder LE
- La Strada Avanti L oder H
- HRZ Reisemobile

Hallo Uwe,

wie weit ist denn deine Suche gediehen? Falls du möglichst viele Fahrzeuge mal live sehen willst, hier ein Tipp. Ab nächsten Freitag ist Herbstmesse im Freistaat (Sulzemmoos). Das müsste von der Ostalb aus gut machbar sein. Vorteil, neben Malibu und Pössl (im Freistaat direkt) hat jetzt auch Camping Steiner direkt daneben sein Lager aufgeschlagen. Dort gibt´s dann auch die ganzen Trigano-Marken zu sehen(z.B. La Strada, Westfalia, Adria). Das soll jetzt keine Werbung sein nur kann man dort eben viele Fahrzeuge direkt vergleichen.

Gruß
Steffen

Dann wisst ihr wenigstens woher der Fußpilz kommt

Steffen

Natürlich kann man jedem Individualausbauer sagen: "Lass das weg!". Von den Volumenherstellern ist mir keiner bekannt. Außer im Kompactcamper-Bereich.
Bemerkenswert finde ich allerdings, dass seit Jahren Einzelbettengrundrisse propagiert werden bis zum völligen Verschwinden beispielsweise brauchbarer Querbettgrundrisse. Argument: "Wenn ich nachts mal raus muss..." - da läuft man da wohl lieber über den Platz - bei Eis, Schnee und Regen.

Gruß
Steffen

Wow, ich staune welche Gewichte hier diskutiert werden. Aber in Zeiten, in denen ein 7m- Mobil in Vollbreite als kompakt durchgeht, ist das wohl die unvermeidbare Folge. Beschränken will sich irgendwie niemand mehr und folglich gibt's auch immer weniger Fahrzeuge, bei denen die 3,5t mehr als eine Marketingbehauptung darstellt. Da hilft die geplante Erhöhung (den Verkäufern). Trotzdem bleibt's bei den Mautgrenzen, TÜV-Intervallen und Vorschriftendickicht in Europa. Auch mögliche geringere Emissionen werden durch die Mehrkilos wieder aufgefressen.
MMn würde eine Erhöhung auf 3,85t durchaus ausreichen um die Zielgruppe Familien und Leihgeschäft besser zu bedienen. Das müsste auch gesetzlich (Gleichstellung mit PKW) leichter umzusetzen sein. Wer mehr will sollte die Konsequenzen auf sich nehmen und die Industrie hätte keinen Freibrief abermals ungeniert draufzupacken.

Gruß
Steffen

Als Babyboomer bin ich vor einigen Wochen 60 geworden. Ich habe nicht viel Aufsehen darum gemacht. Trotzdem nagt es innerlich. Da kommt ein (längerer) Artikel aus der TAZ gerade recht, in dem der Autor darüber ausführlich philosophiert. Wen das Thema gerade ebenfalls umtreibt hier der Link
Ansonsten möchte ich das Statement am Schluss zitieren:

Dirk Knipphals (TAZ) hat geschrieben:

Manchmal stehe ich vor dem Spiegel, und mein neues Lebensalter redet mit mir. Nicht wirklich natürlich, aber irgendwie schon. „Ich bin real“, sagt es dann.

Und ich antworte, je nach Tagesverfassung, mit: „Ist mir auch schon aufgefallen.“ Oder mit: „Na und, mir doch egal.“

Oder wir schauen uns ernsthaft in die Augen, und ich stelle mir nur für mich die Frage: „Was denkst du eigentlich wirklich über dein Alter?“ Und ich muss mir eingestehen, dass ich dann manchmal einen seltsamen Gedanken im Kopf habe: Wenn sie nicht ausgerechnet mit dem eigenen Altern verbunden wäre, könnte die neue Lebensphase sogar ganz spannend werden.

Gruß
Steffen

Wenn das Modelljahr 2023 kurzfristig lieferbar ist und die Ausstattung stimmt, würde ich da auf alle Fälle zuschlagen. Mir gefällt das Facelift nämlich optisch überhaupt nicht. Ist aber natürlich Geschmackssache.

Gruß
Steffen

Giftymobil hat geschrieben: ↑Do 22. Feb 2024, 09:30

Das ist ja mal ein tolles Projekt und super umgesetzt!

Die fertige (blaue) Ausbaustufe ist bestimmt nicht real, sondern KI oder sonstwie gerendert. Wenn es denn mal fertig wird bestimmt cool aber auch nur ein Showcar. Da hätte ich lieber zwei normale Bullis.

Gruß
Steffen

ja ja, viel Schnee aber das schönere Wetter hat's trotzdem im Süden


Gruß
Steffen

biauwe hat geschrieben: ↑So 18. Feb 2024, 17:53

Oh, da liegt aber wenig Schnee.
Hier liegt genug.
DSC02607.jpg

Dafür heute mittags auf der Hüttenterrasse im T-Shirt Weißbier geschlürft.

bzw. von gestern aber da war kein Netz.
Zu sehen sind die Geißler Spitzen von Süden

Nikolena hat geschrieben: ↑Di 13. Feb 2024, 07:05

Ich freue mich für euch, dass ihr sehr zufrieden seid aber hier würde mich dann doch mal das Vergleichsfahrzeug von Carthago interessieren.

ulpf74 hat geschrieben: ↑Mo 12. Feb 2024, 13:14

Wir haben auch einen Rapido bestellt, den C55i.

Den direkten Vergleich (zwischen vergleichbaren Fahrzeugen) kann man in der aktuellen RMI nachlesen. Vergleichstest Rapido C55I und Carthago Compactline I141.
Kurz zusammengefasst: Natürlich ist der Carthago im Detail etwas hochwertiger (z.B. Doppelboden) aber auch deutlich teurer. Der Rapido hat sich gut behauptet.

Gruß
Steffen

PUMA hat geschrieben: ↑So 11. Feb 2024, 19:34

Gibt es noch weitere 6m Kastenwagen mit Bädern ohne Duschvorhang?

La Strada Avanti L
Webseite

Grüße
Steffen

Nikolena hat geschrieben: ↑So 11. Feb 2024, 16:40

6m mit Längsbetten gehen empfindlich gerade zu Lasten der Badgrösse.

Ganz meine Meinung - aber leider machen das immer mehr Hersteller. Das ist die gleiche Entwicklung wie sie vor Jahren bei den aufgebauten Mobilen aufkam und inzwischen zum Standard wurde. Man stopft bei unter 7m unbedingt Längsbetten rein, möglichst noch in 2m+ Länge.
Der Platz geht dann immer zu Lasten des Bads (> Klappdusche) führt aber auch zu engeren Sitzgruppen und Küchen. Von raumhohen Kleiderschränken will ich gar nicht erst anfangen. Dabei wollen doch immer noch einige ein Wohn- und nicht in erster Linie ein Schlafmobil.

Gruß
Steffen (happy mit Querbett)

Hallo ihr zwei,

auch von mir ein herzliches Willkommen, dazu viel Erfolg bei der Fahrzeugsuche.

Beste Grüße von einem gebürtigen Heidenheimer
Steffen

WoMo NK19 hat geschrieben: ↑So 11. Feb 2024, 15:38

da möchte ich noch auf den den Corrado T338 und den Sunlight T 67 S aufmerksam machen.

Genau so einen Grundriss, bei dem das Hubbett die Eingangstür versperrt will der neue Kollege doch nicht. Was ich gut verstehen kann. Mit Kind und Hund ist bestimmt viel Durchgangsverkehr.

Gruß
Steffen

300 000 Lichter


Gruß Steffen

diver73 hat geschrieben: ↑So 11. Feb 2024, 11:49

Ich habe einen Dethleffs Globebus I6 gesehen, den finde ich interessant.

Da bist du schon auf der richtigen Spur. Normal dimensionierte VIs sind kaum mit 3,5t zu fahren. Das sollten es welche aus dem schlankeren Segment sein. Neben den Globebus I wären dann noch Carthago Compactline I, Knaus Van I, Hymer Exsis I und auch Rapido C I eine Möglichkeit. Viel Spaß beim stöbern.

Gruß
Steffen