Reisemobiltreff

Ich hab das Exterieur mal etwas aufgehellt - da kann man den Gilb vielleicht etwas besser erkennen

190 Ah Bleibatterien haben eine verfügbare Kapazität von roundabout der Hälfte. So lange keine stromintensiven Geräte betrieben werden, kann das für drei/vier Tage Autarkie reichen, hängt aber auch davon ab, wieviel die aufgeführte Solaranlage zusteuert.

Gruß
Steffen

Innen scheint er optisch in Ordung zu sein, außen - na ja. Für ein fast 30 Jahre altes Fahrzeug wäre mir der Preis auch deutlich zu hoch aber zur Zeit sind auch solche Forderungen wohl usus. Ansehen und dann ein Angebot im angemessenen Rahmen abgeben kann man ja. Neben der fehlenden Plakette und der hohen Km-Leistung findet sich vielleicht noch was preissenkendes. Schrauberkünste sind aber sicher notwendig. Im Herbst/Winter sind es vor allem ehemalige Vermietfahrzeuge die auf den Markt kommen. Das sind aber dann neuere Autos mit der unerwünschten Elektronik.

Gruß
Steffen

heinz1 hat geschrieben: ↑Di 11. Jul 2023, 09:47

Auf meinem Lieblings - Wanderparkplatz am Karwendel steht nun seit ein paar Jahren ein Parkscheinautomat. Es gibt Tickets für einen, zwei oder drei Tage. Man darf also bis zu drei Tagen da parken, aber Womo müssen von 22 bis 6 Uhr verschwinden. Das jedenfalls fordert die Beschilderung.

Diese Parkmöglichkeit ist für Wanderer, die sich auf Hüttentouren begeben und eben erst am zweiten oder dritten Tag zum abgestellten PKW zurückkehren. Die Frage wäre, ob man das Womo dort abstellen dürfte, falls man einen Übernachtungsbeleg des Hüttenwirts hat. Dann müsste eigentlich das Womo als PKW durchgehen.

Gruß
Steffen

mikehh hat geschrieben: ↑So 9. Jul 2023, 01:04

Z.B. Querbett (wer auch immer sich den Unsinn ausgedacht hat)... nichts für uns.
Aus dem Alter wo einer über den anderen klettern will sind wir raus.

Wir definitiv nicht - das ist keine schwierige Übung so lange man einigermaßen beweglich ist (und es auch bleiben will).

Und Unsinn ist das Querbett auf keinen Fall. Es ermöglicht in unserem Fall ein großzügigies Bad (mit separater Dusche), eine ebensolche Sitzgruppe, einen großen raumhohen Kleiderschrank keinen Wäschekriechkeller (das alleine finde ich wertvoller als die Vermeidung von Körperkontakt im Bett).
Last but not least ist die Garage auch noch groß genug für Fahrräder, Roller und allem anderen Gerödel. Das alles auf besagter Grundfläche (6,75 x 2,20).
Die Sache ist nur, dass vor lauter Längsbettenpropaganda kaum mehr was anderes gebaut wird und die Fantasie bei heutigen Querbettmodellen bei 6m aufhört.

Gruß
Steffen

Hallo Stephan,

herzlich willkommen im Forum. Die Frage nach preisgünstig(er)en Mobilen richtet sich zuerst mal danach, ob was Neues oder Second+ Hand gewünscht wird. Nicht dass es vom derzeitigen Preisniveau einen Unterschied machen würde aber Tipps würden einfacher zu geben sein. Mit zwei Kids + Hunden wird in der 3,5t-Klasse wenig zu ernten sein. Was habt ihr euch denn so vorgestellt?

Gruß
Steffen

Also mein Beweggrund für den Lüfter ist, dass die Kühlleistung bei warmen oder heißen Temperaturen merklich nachlässt. Wenn man das Ohr an das Lüftungsgitter legt, kann man hören, dass das Aggregat zwar im Dauerbetrieb läuft aber wenig dabei rüberkommt.
Der Fuffi für den Lüfter ist dagegen einen Versuch wert.

Gruß
Steffen

Das ist ja gerade das Ding. Wir haben die Küche auf der Fahrerseite also auch den Kühlschrank. Oft ist da kein Schatten, von einer Markise natürlich erst recht nicht. Obwohl Kuschelcamper...

Gruß
Steffen

raidy hat geschrieben: ↑So 9. Jul 2023, 19:11

den gibt es so aber auch nicht mehr neu

Unseren auch nicht mehr - nicht mal irgendwo gebraucht. Ich würde kaputt gehen, wenn dem Schätzchen was passiert. Vom Exsis gab´s mal bis MJ 2017, 11 - in Worten: elf - Grundrisse. Sowohl als I als auch als T. Übrigens auch einen 504

Gruß
Steffen

Mich auf jeden Fall. Habe mir diesen hier in 92 mm bestellt. Strom wird schon irgenwo herzubekommen sein. Die Version mit der Befestigung im Gitter ist mir nicht geheuer. Zumal die ja auf Dometic abgestimmt ist. Der (Thetford-) Einbaurahmen ist sowieso schon gebrochen (siehe erstes Bild meines letzten Beitrags). Besser Gitter so selten lösen wie möglich.

Gruß
Steffen

DerTobi1978 hat geschrieben: ↑Sa 8. Jul 2023, 16:55

Ich habe diesen Doppellüfter mit 2x 140 mm eingebaut:

https://www.campingwagner.de/product_in ... efter.html

Und bin Tippitoppi zufrieden.

Die Titan Lüfter scheinen ja ganz gut zu sein. Ich bin mir bloß nicht ganz sicher, welchen der drei Ausführungen bei uns passen. Die lichte Höhe der Öffnung ist ungefähr 14cm



Strom kann ich hoffentlich gleich neben dem Kühli im Oberschrank der Küche abnehmen.

Dort sind zwei freie Kabel rot und weiss/braun. Ein schwarzes hab ich nicht gefunden. Ich könnte aber auch weiter Richtung Dinette gehen, da ist im Oberschrank eine 12V Steckdose. Ist einen guten Meter weiter, ob da die Kabel reichen?

Ach so, es ist bei uns ein Thetford Kühlschrank.

Scheint keine Raketentechnik zu sein. Trotzdem Tipps zur Ausführung und Montage?

Danke
Steffen

Vorhin kurze Außenreinigung, später kommen die neuen Radkappen drauf. Jetzt ist Mittagspause

Gruß
Steffen

Agent_no6 hat geschrieben: ↑Fr 7. Jul 2023, 09:54

...Wenn sich Fußgänger, Radfahrer neben mir befinden, dann dementsprechend langsam oder ich halte gar an...

Das sollte aber keine gutmütige Geste deinerseits sein. Es ist Pflicht. Der geradeaus Fahrende oder Gehende auf Rad/- Gehwegen hat Vorrang (solange es keine abknickende Vorfahrtsstraße ist). Aus leidlicher Erfahrung als Radpendler sehen das nicht wenige anders.

Gruß
Steffen

Ich versuche das mal zu ordnen, weil die Diskussion wiedermal etwas aus dem Ruder läuft:

• Ein 3,5-Tonner, der mit 4 Tonnen gewogen wird, ist überladen und muss mit Bußgeld oder auch Verbot der Weiterfahrt rechnen, da er für sich und andere ein Sicherheitsrisiko darstellt.

• Ein 3,5-Tonner, der schwerer aber innerhalb der länderspeziefischen gesetzlichen Toleranz beladen ist, ist zwar auch überladen, das Sicherheitsrisiko wird dann aber als nicht strafwürdig angesehen. Es ist deshalb als mäßig bis gering einzuschätzen. Trotzdem muss dem Fahrer bewusst sein, dass er sich an der Grenze bewegt und Gewicht reduzieren muss und keinesfalls noch mehr beladen darf.

• Ein 3,5-Tonner, der schwerer beladen ist, sich aber innerhalb einer möglichen Auflastung ohne technische Änderungen bewegt (je nach Fahrzeug 100-350kg bei Einhaltung der zulässigen Achslasten), ist nominell auch überladen. Er stellt aber technisch kein Sicherheitsrisiko dar. Ein mögliches Bußgeld oder (je nach Land) drastischere Maßnahmen zu riskieren ist das alleinige Risiko des Eigners.

• Die Fahrerlaubnis bezieht sich auf das in der Zulassung eingetragene zGg, tangiert also nicht das Fahren mit einem überladenen Fahrzeug - jedenfalls nicht in der EU und in Ländern mit affiner Gesetzgebung.

Das ist, so sehe ich es, der aktuelle Sachstand. Ob man sich das aus der persönlichen Warte heraus anders wünscht, ändert nichts. Argumente für und wider kann man austauschen, muss aber keine persönlichen Angriffe reiten. Ob man sich für oder gegen eine bestimmte Gewichtsklasse entscheidet - mit allen Vor- und Nachteilen, ist immer abhängig von den individuellen Bedingungen und Ansprüchen.

Mehr ist nicht

Gruß
Steffen

Was ich mich frage ist, warum es so große Unterschiede bei der zulässigen Garagenlast zwischen dem Fiat-Chassis und dem (leichteren) ALKO-Rahmen gibt. Dort haben wir 350kg, wohlgemerkt im Ducato Light, beim Maxi wären es sogar 450kg.

Gruß
Steffen

Wie zu erwarten, kommt die zweite Stufe nicht und die erste könnte ebenfalls nächstes Jahr zurückgezogen werden.

sueddeutsche,de

Gruß
Steffen

Die Blenden sind gestern angekommen. Sie scheinen aus Italien zu stammen (einige italienische Zettel drin). Sauber verpackte Neuware. Zuerst war ich etwas besorgt, weil nur die Kunststoffscheiben in den Tüten waren. Zu unterst lagen dann aber doch auch die Klemmringe im Karton.

Gruß
Steffen

Edit: Ein broschenähnlicher Flaschenöffner als Give-away war auch noch dabei - nett!

ChrisL88 hat geschrieben: ↑Di 4. Jul 2023, 16:27

Du musst aber nen ganz durstigen Ducato haben - der sich über 23 Liter Diesel für 50km, als 46 Liter Diesel für 100km genehmigt ;)

Ertappt! Mathe war noch nie so meins Unser Durchschnittsverbrauch liegt laut BC zwische 9,6 und 9,9 Liter. Für 20 kg müsste ich also ein Schleife fahren

Gruß
Steffen

Genau - und Vaseline kommt auch noch zum Einsatz

Ich bin verwirrt
Steffen

Und warum bellst du dann immer zurück? - es könnte dir ja im Carver egal sein.

walter7149 hat geschrieben: ↑Di 4. Jul 2023, 14:29

Du schreibst, das du schon mehrmals gewogen hast, aber nie reisefertig und noch nie ohne konkrete Zahlen zu nennen.

Hier nochmals für dich (VA, gesamt, HA):



Bei dieser Wägung fehlte: die Dame (55kg), die zwei MTBs (13+16kg, ohne E), Es war drin: der Roller mit 100kg, annähernd volles Gas, Wasser und Diesel, Campinggerödel (Tisch, Stühle, Grill...), Werkzeug, Wäsche, Lebensmittel-Basics...

Gruß
Steffen