Reisemobiltreff

Janoschpaul hat geschrieben: ↑Mi 26. Apr 2023, 11:51

ob es jemand verbaut hat und zufrieden damit ist

Zufrieden mit ihrer Wegfahrsperre, egal welchen Typs und welchem Sperrverfahren, werden all diejenigen sein, denen man das Mobil trotz WFS noch nicht geklaut hat.

Leider ist auf dem Video ein Wegfahrversuch nicht zu sehen und nicht zu hören.
Mich hätte es interessiert, was passiert, wenn ich den Gang einlege (gehe davon aus, dass System bei Schalter und Automatik anwendbar ist) und Gas gebe.

Greift das System in die Bremshydraulik ein?

Solange man einem Kunden nicht erklärt wie das System im Prinzip funktioniert, sollte man die Finger davon lassen.
Wird gar der Kunde zur Verschwiegenheit verpflichtet?

Wo wird das System gefertigt und wer fertigt es, kommt es gar aus Polen?

Fragen über Fragen, höchst merkwürdig, ..... aber wenn man damit Geschäft machen kann.

Der Erfinder wird sich sicherlich hier ausführlich erklären.

FWB Group hat geschrieben: ↑So 23. Apr 2023, 20:08

Auch auf dem 1. Forumstreffen des Reisemobiltreff stellte ich unsere Wegfahrsperre vor. Auch dort gab es gute Kritiken.

Hat auf Grund dieser Präsentation jemand gekauft und kann berichten?

Wie heißt denn jetzt die Firma, die dieses Produkt vertreibt?
Bei tausenden von Installationen von dem Wunderding sollte der eine oder andere doch schon davon gehört haben, mir jedenfalls ist das neu und mich interessiert es insofern, da ein neues Mobil im Anrollen ist.

Scubafat hat geschrieben: ↑Fr 21. Apr 2023, 10:28

Gerade den KFZ Brief für mein neues WoMo von der Post geholt!

Das macht man doch gerne.

Chief_U hat geschrieben: ↑Fr 21. Apr 2023, 08:31

Hallo Hans,
ein schönes Mobil habt Ihr Euch ausgesucht!
Wie lange musst warten?

Ende November 2022 bestellt, avisiert für Ende Mai/Anfang Juni (2023).
Bisher ist alles im Plan.
Toi, toi, toi

walter7149 hat geschrieben: ↑Do 20. Apr 2023, 22:44

Hallo Hans, wie heißt denn der Neue ?

Ja Walter,
nachdem wir mit dem alten Mobil (Carthago C-Tourer T142) in 10 Jahren und 160.000 km viele wunderschöne Reisen machen konnten, wurde es wieder ein Carthago, ein Chic C-Line I4.9, diesmal auf MB.
Jetzt oder nie mehr, haben wir uns gedacht.

Billy1707 hat geschrieben: ↑Do 20. Apr 2023, 20:34

Lucky10 hat geschrieben: ↑Do 20. Apr 2023, 20:31

Verkauft

Ohweh, ein trauriger Tag.

Hast was in Planung ?

Ja, das war ein sehr trauriger Moment, aber ich brauche Platz für das neue

Verkauft

Da möchte ich auch noch ein paar Ortschaften ins Spiel bringen, die wir schon verschiedentlich besucht haben:
Venzone, San Daniele, Spilimbergo, Cividale, Palmanova, Gradisca, Aquilea, Grado.
Lässt sich alles schön von Nord nach Süd "abarbeiten".
Gorizia hat uns überhaupt nicht gefallen.

Tourist hat geschrieben: ↑Di 28. Mär 2023, 08:23

hab ich zwei zusätzliche Klappen bei Mercedes erworben: Jetzt ist Schluss mit den offenen Ablagen

@Tourist
Gibt es dafür auch Teilenummern?

Arno, alter Kämpfer, alles Gute und baldige, sowie komplikationslose Heilung

@Andi
- ist das eine 2xMIMO oder 4xMIMO Antenne?
- Ist es ein CAT4,6 oder höher Router?
- Ist bekannt, wer der Hersteller des Routers ist?

Ich glaube Connex ist eine gute Wahl.

hwhenke hat geschrieben: ↑Mi 8. Mär 2023, 13:29

Bei meinen verschiedenen Geräten über die Jahre hinweg hatte ich noch nie einen Ausfall.
evtl. die Kabelführung prüfen......

Genau,
bei mir war es immer der Stecker der Zündsicherung, der sich gelockert hatte.
Manchmal streift der Inhalt der darunter liegenen Schublade am Kabel.
Hab noch nie eine wechseln müssen, wüsste auch nicht, was daran kaputt gehen sollte, außer Kabel und Stecker.

biauwe hat geschrieben: ↑Di 7. Mär 2023, 22:57

Krurzschluß gibt es nur, wenn Plus und Minus zusammen kommen

Ich ging davon aus, dass wenn einer eine LiFePo4 mit Lima lädt, er boostert.

Wenn ich parallel zum Booster einen mechanischen Schalter (Trennrelais) habe, dann verbindet der Schalter, wenn geschlossen, den Eingang (+) des Boosters mit dem Ausgang (+) des Boosters und somit ist/wäre der Booster kurzgeschlossen bzw wirkungslos überbrückt. Host mi.

Aber ich glaube, wir reden aneinander vorbei, Lassen wir es gut sein. Nite, Nite.

biauwe hat geschrieben: ↑Di 7. Mär 2023, 21:48

Alleine schon der Standard, das im Womo immer bei D+ Starter und Aufbauakkus zusammen verbunden werden.
Da fragt auch keiner nach Alter und Typ vom Akku.

Wir dadurch nicht der Booster kurzgeschlossen? Dadurch würden doch zwei verschiedene Kennlinien (Lima-Kennlinie und Booster Ausgangskennlinie) parallel geschaltet werden, was ein Nonsens wäre.

Ich dachte, dass bei einer fachmännischen Booster Montage das mechanische Trennrelais (galvanische Verbindung) außer Funktion gesetzt wird und die Trennung durch die Elektronik des Boosters geschieht.

Habe ich einen Knoten in den Gehirnwindungen?

Mr.Slow hat geschrieben: ↑Mo 6. Mär 2023, 20:58

nur das mit dem Schleifen muss irgendwie behoben werden.

Wie viel Platz hast Du auf der anderen Reifenseite im Radkasten?
Vielleicht stimmt die Einpresstiefe nicht.

Mr.Slow hat geschrieben: ↑Mo 6. Mär 2023, 14:49

Da wir aber auch ein Luftfahrwerk haben und dieses vor den ausfahren der Hubstützen abgesenkt werden soll, ist mir aufgefallen, dass der Reifen hinten nicht mehr in den Radlauf passt und gegen den Radlauf drückt.

Was sagt der Händler dazu?
War die Zusatzluftfeder schon vor der Reifenumrüstung vorhanden?
Reicht der Hub der Stützen auch bei nicht abgesenkter Luftfeder um das Rad vom Boden zu heben?

lupoontour hat geschrieben: ↑So 5. Mär 2023, 19:23

da ich glaube manche Leute lesen hier nicht richtig, nicht Alles oder nur das was sie wollen.

Das ist sicherlich richtig, betrifft aber beide Seiten, die Pros und die Cons.
Zwei kleine Anmerkungen:
Wenn mein Mobil Probleme hat im Seitenwind, dann gehe ich vom Gas und mache keine Umbereifung.
Sportliches und komfortables Fahren sind wohl eher gegensätzlich.
Bei einem sportlichen Fahrwerk spüre ich jede Mücke auf dem Asphalt, ganz besonders jede Rille.
Muss ich mit einem WoMo sportlich fahren?
Wir sind früher auch sportlich gefahren.
Um dies zu manifestieren haben wir den Ellbogen oder den ganzen Arm aus dem Fenster gehalten, sind mit einer Hand gefahren und haben die Instabilität des Fahrwerkes bewusst ausgereizt um zu driften.
Nix mit 18" und Niederquerschnitt und trotzdem sportlich.

Lutz, lasse Dich nicht beirren und mache das, was Du für richtig hältst.

Cybersoft hat geschrieben: ↑So 5. Mär 2023, 15:55

aber damit wird dann ja kein Rennen gefahren

Prinzipiell wird mit dem WoMo kein Rennen gefahren, deshalb ist der ganze Balihoo um die Bereifung eher philosophischer Art.
Ich könnte es mir noch eingehen lassen, für Fahrzeuge mit dediziertem Nutzungsprofil, ein speziell abgestimmtes Feder-/Dämpfungssysten zu haben, aber ändert sich das Profil, müsste zwangsweise auch das Setup wieder geändert werden.
Wohlgemerkt, wenn ich an einem Parameter drehe, muss ich dies auch an dem anderen auch tun, und das machen die wenigsten.
Das heute angebotene Setup genügt nach m.E. 99,5% den ausgelieferten und genutzten/benutzten Mobilen.
Wem das nicht genügt muss sich überlegen, ob er nicht das falsche Mobil gekauft hat.
Hierbei ausgenommen sind die optischen Verschönerungen, aber darüber lässt sich beliebig diskutieren, wie über Mode.
Die Rue de Galopp und die Eisdiele lassen grüßen.

biauwe hat geschrieben: ↑Mi 1. Mär 2023, 22:44

Auch Aufbau- und Starteakkus werden immer zusammengeschalten, wenn D+ aktiv ist.

Das stimmt bei mechanischem Trennrelais, ist es aber auch so bei Trennung durch Booster?