Reisemobiltreff

biauwe hat geschrieben: ↑Do 22. Jul 2021, 13:35

Nach 11 Jahren und immer Winterbetrieb sieht es so aus:

Hast Du im Winter noch nie Probleme bekommen mit gefrierendem Schneematsch in dem schmalen Spalt zwischen Reifen und Lappen?

biauwe hat geschrieben: ↑Do 22. Jul 2021, 13:35

Holräume wurden schn mit Heißfett von Mike Sanders behandelt

"sandern" ist sehr gut, vielleicht sogar das beste Mittel, man muss aber die richtige Apparatur dazu haben, und man muss sich am Fahrzeug auskennen, um die "gemeinen" Stellen zu finden und zu treffen.
Kontrollbohrungen und Kontrolle mittels Endoskop sind wichtig.
Keine billige Angelegenheit.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mi 21. Jul 2021, 23:36

wie die App ohne Bluetooth funktionieren sollte.

WiFi direct

Hallo Walter und Annett

Auch von uns herzlichen Glückwunsch zum tollen Mobil.

Wir wünschen euch allzeit gute Fahrt, tolle Erlebnisse damit und hoffentlich hast Du jetzt noch die Zeit für die Reiseberichte.

Die ganze Story um den Kauf des Mobils war allererste Sahne und meisterlich gemacht.

An der Ligurischen Küste ist es generell schwierig für Wohnmobilisten, es sei denn, man geht auf einen stinke zeuren CP, die teilweise nicht mal Camper annehmen.

Der Platz in Finale Ligure (SP) ist auch beschixxen und an der Straße, aber man kann mit Glück direkt am Wasser stehen.

Variokawa hat geschrieben: ↑Mi 21. Jul 2021, 00:49

Meine Frau war am meistens aber von den Innenbeleuchtung fasziniert.
Den Carado für 60k All inclusive, sogar mit 9G, hat Ihr nicht imponiert, leider ahahhahahhaaha

Deine Frau hat Geschmack, Kompliment.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Di 20. Jul 2021, 12:30

Mein ML-T ist nur 36 cm kürzer und hat all inclusive, also so wie er jetzt dasteht, Netto rund 28.000 Euro weniger als der zitierte Carthago gekostet.

Die 28.000 kriegst Du auch noch verbraten, äh..... verbaut. Und dann sind es zwei "gleichwertige" Mobile"

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Di 20. Jul 2021, 11:28

Das kann ich gut verstehen.

Warum kannst Du das verstehen?
Weißt Du, was "all inclusive" mit dabei ist?

Wenn man so manches "Kisterln" siehst und die Aufpeppversuche mit dazu rechnest, so fehlt sich in Anbetracht der Differenz der Wohnqualität nicht viel.

rumfahrer hat geschrieben: ↑Di 20. Jul 2021, 10:42

Wohl dem, der ein gutes Fahrzeug hat und keine Wechselgelüste verspürt.

Das kann man nicht laut genug sagen.

walter7149 hat geschrieben: ↑So 18. Jul 2021, 17:35

Seit dem sind alle drei Hekis mit eigener Sturmsicherung gesichert und lassen sich ganz oder einseitig öffnen.

Walter,
wie sieht die Sturmsicherung bei Dir aus?
Wird es beim Neuen (dem Rätselmobil) gleich sein?

walter7149 hat geschrieben: ↑Sa 17. Jul 2021, 23:06

Grong ist aber noch weit weg von Trondheim.

So weit auch nicht; 200 km!
Du nimmst doch sicherlich eine Brotzeit mit.

Wenn es das nicht wäre, wär's ein Carthago (LfT, e-line oder S-plus), auf jeden Fall auf Daily.

Ist es ein jüngerer Jahrgang als 2013?

Das ist ja wie an Weihnachten vor der Bescherung.

Da ist wieder der Carver 771 MY2013 mit 46153 km auf Daily.
Ein Preis steht auch dabei.
Steht bei Namsen Auto AS bei Trondheim.
Nur von der Efoy ist hier nichts zu lesen.

rumfahrer hat geschrieben: ↑Sa 17. Jul 2021, 20:50

Beim 4.9er beträgt der Unterschied zwischen Duc und Sprinter 80kg.

Genau diese 80 kg hatte ich auch im Kopf. Der längere Bau erfordert sein Tribut.

Daraus ist ersichtlich, dass etwas getan werden musste, um diesen Wettbewerbsnachteil zu egalisieren.

Da die Aufhängung gleich blieb, konnte nur mit der Rahmenhöhe Gewicht gespart werden.

Ich glaube kaum, dass so eine Maßnahme genügend IP-Höhe beinhaltet, um damit ein Patent zu kreieren (müsste dann auch in Goldschmitt Hand sein) und deshalb vermute ich, dass zwischen dem SLC und dem AL-KO, mit Ausnahme der Aufnahme, kein großer gewichtsrelevanter Unterschied besteht.

Damit wurde das SLC in die Welt gesetzt, um einen unterschiedlichen EK den Kartellbehörden gegenüber zu rechtfertigen.

Dies wiederum ließt sich damit rechtfertigen, dass Goldschmitt an der Entwicklung beteiligt war, und sich dieser Beitrag monetär beziffern lässt.
Diese Summe könnte nun über eine gewisse Laufzeit und Stückzahl "ausgeglichen" werden.

Somit schlägt die Stunde der Marketing Strategen.

rumfahrer hat geschrieben: ↑Sa 17. Jul 2021, 20:16

Nein, eher Sprinter zu schwer.

Das müssten doch die Datenblätter der Triebköpfe hergeben.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Sa 17. Jul 2021, 13:02

Lucky10 hat geschrieben: ↑
Verstehe ich nicht;
Du bist doch autark, zumindest teil-autark

Ich schreck eben vor nichts zurück...

Das weiß ich!

M846 hat geschrieben: ↑Sa 17. Jul 2021, 09:25

merforum gefunden:

das SLC-Chassis wurde von Alko im Auftrag von Hymer entwickelt zwecks Gewichtseinsparung, damit als Verkaufsargument eine höhere Zuladung als bei den Wettbewerbern beworben werden kann.

Ist hier der Wettbewerbsvorteil und die Gewichtseinsparung auf Fiat-Tiefrahmen oder AL-KO bezogen?

Wenn auf AL-KO, dann wieviel beträgt der Unterschied?

Bei Marketing Formulierungen bin ich nachdenklich, obwohl mancher die Hochglanz Broschüren rauf und runter plappert.

Wenn Hymer ein eigenes Chassis (SLC) entwickeln musste, deutet das für mich auf Probleme hin, die zu bewältigen waren (Aufbau zu schwer?).

Dies positiv darzustellen und zu vermarkten ist mit die Aufgabe des Marketing.

Ich versuche nur, nicht blauäugig zu sein.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Sa 17. Jul 2021, 12:23

Bremsspuren in der Schüssel trotz vorhandenenr Toilettenbürste

Verstehe ich nicht;
Du bist doch autark, zumindest teil-autark

Ich zweifle nicht an Volkers Empfinden,
ich möchte nur den "Testaufbau" verstehen.

Der Beruf lässt mich doch noch nicht richtig los.

Elgeba hat geschrieben: ↑Fr 16. Jul 2021, 23:14

Es gibt aber inzwischen afrikanische Staaten,die alte Autos nicht mehr ins Land lassen,war letztens ein Beitrag im TV.

Dann stimmt die Schmiere noch nicht.

Der Müll ist ein ähnliches Thema.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Fr 16. Jul 2021, 22:48

Da ich kein Französisch sprechen kann, ist leider keine Kommunikation möglich.

Nicht traurig darüber sein Bernd.
Du hast doch das Forum und uns.
(Ich glaub', da mach ich jetzt besser ein Smiley drunter)