Reisemobiltreff

Bei so einem windigen Wetter, hab ich den Schnee auch auf den Dachboden, der kommt durch die kleinste Ritze.

Im Mobil hab ich durch die Zwangsbelüftung nicht nur feinen Schnee, sonder auch diese kleinen Pollen der Birken im Sommer, an der Küste oft feiner Sand und bei richtig Sturm auch schon mal Blätter.

Hatte da dann auch mal beim Hersteller wegen der fehlenden Dichtugen angefragt und zur Antwort bekommen:
"Das Verschließen der Zwangsbelüftung ist Verboten, Erstickungsgefahr beim Kochen usw:"
Also lebe ich damit, ist ja nicht immer Wind oder Sturm,

PayPal, Bankmeldungen oder das eBay-Konto verifizieren sind doch an der Tagesordnung und solange es immer noch dumme gibt, die den Link anklicken und sich abzocken lassen wird es wohl weiterhin diese SMS / Mails geben und da helfen auch keine Warnungen.

Zitat einer Bürokraft:
"aber wenn ich eine Mail bekomme, muß ich die doch öffnen, kann doch was wichtiges sein"

Keine Zusatzschlösser oder Verriegelungen,
nur ein 130 dBA Alarmhorn direkt im Fahrzeug,
wenn er dann noch Nerven hat das Fahzeug zu Durchsuchen - soll er - findet eh nichts

Bei meinem 1.000m² Anwesen sind 8-wöchige Reisen kein Problem, alles pflegeleicht angelegt, keine Blumen die gegossen werden wollen und um den Rasen kümmert sich der Mähroboter.
Mit den Kameras (im und um das Haus) hab icj immer alles im Blick und wenn denn doch mal etwas ist kann ich Sohnemann anrufen das er mal nach dem Rechten guckt.

Und nach der Rückreise braucht Frau gut 2 Tage für Haus und Wäsche und ich brauch 2 Tage für den Garten und den Reisesch,utz vom Mobil waschen und dann planen wir schon die nächste Tour.

Das ist die Grundlage

Verordnung (EU) 2016/426 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 9. März 2016 über Geräte zur Verbrennung gasförmiger Brennstoffe

Link:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 32016R0426

Die wurde dann von den Mitgliedsländer in nationales Recht übernommen.
Z.B. Dänemark,
https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q= ... Yfxr2b53cs

und weiter....
https://www.bsigroup.com/globalassets/l ... per-de.pdf

Und bei uns dauert alles halt etwas länger

Klar Martin,
so mach ich das jetzt, wuzu also eine Netzvorrangschaltung wenn ich dann sowieso von Hand Schalten muß.

Meine Kurbel-Hubstützen hab ich nach 5 Jahren ungebraucht ausgebaut und verkauft,
Meine Auffahrkeile fahr ich seit Jahren nur noch spazieren, die bleiben jetzt auch Zuhause,
Hatte mal so eine Netzvorrangschaltung, hab ich ausgebaut und verkauft, leider hat der WR im Stand by 65Watt grundverbrauch, also 130Ah !! in 24h.
Den Gasgrill mit Anschluß an meine Aussendose, vielzuviel Aufwand und Stolperfalle vom Gasschlauch, jetzt kommt nur noch der Holzkohle-Lotusgrill und der Gas-Kartuschenkocher mit.
Dunstabzughaube hab ich abgeklemmt und die Öffnug verschlossen, nutzt im Mobil eh nichts und macht nur Lärm.

Find ich gut,

Die Dusche wird wie Zuhause zweimal / Tag genutzt, dann kommt je nach Haarlänge und Reisezeit der Reisefön mit 1.200 Watt zum Einsatz und der läuft über WR.
Bei ca. 5 Minuten Fönen sind das dann ~ 1200W/12V=100A - 100A/60min*5min=8,3Ah, bei zweimal Fönen / Tag also 16Ah aus meiner 200Ah Batterie.

Wenn ich in der Vergangenheit die POI von PM, Bordatlas, Campercontact usw auf mein Googel Earth geladen habe, waren die angezeigten Stelplätze zu >90% identisch,
also warum so einen Aufwand mit den PM Daten machen?

Ich nutze den Bordatlas und kann die POI zu jeder neuen Ausgabe kostenlos auf mein Navi laden.
Da kann ich mir gemütlich im Bordatlas einen Platz aussuchen und da per Navi hinfahren.

Alternativ nutze ich dann noch die POI von Campercontact und von camper-online.it alles kostenlos

Für eine Tülle ruft Dometic 2,60 Euro auf und im Netz liegen die auch nicht unter 2,00 / Stück.

Ein paar gute Ratschläge kommen hier bestimmt noch, im alten Forum - leider verschwunden - gab es da sehr viele gute und bebilderte Solarprojekte.

OK - erst einal gehört in deine Listen noch eine Flasche Aceton, damit du die Klebeflächen auf dem Dach damit Fettfrei bekommst.
dann empfehle ich eine Solaranlagein der Leistung mindestens deiner gesammt Batteriekapazität, der MPPT-Regler darf ruhig etwas größer ausgelegt werden, damit du später noch erweitern kannst, ebenso solltest du die Querschnitte der Verkabelung zwischen Solarzellen und Regler nicht zu knapp auslegen.
Der MPPT-Regler sollte dann auch alle Batterietypen einschließlich der LiFePo4 unterstützen, dann kannst du beim Batteriewchsel den Regler einfach auf die neue Batterie einstellen.
Zu den Solarzellen, ob flexibel aufgekelebt oder im Rahmen auf Abstand hat unterschiedliche Vor- und Nachteile und wird sehr individuell gesehen, ich sag mal das ist eine Glaubensfrage.

Meine 240W Solaranlage mit Rahmenmodule und für eine Batteriekapazität von 200Ah begleitet mich jetzt schon 8 Jahre und liefer meinen benötigten Strom von März bis Oktober, wobei ich nur sehr selten bei mehreren Regentagen ohne Sonne an Landstrom muß.

Erfahrungen mit der DuoControl sind sehr gut, einzig - es bleibt immer ein kleiner Gasrest in der leeren Flasche, da die DuoControll bei einem gewissen Minilaldruck auf die Reserveflasche umschaltet.

Zum Um- und Nachrüsten kann ich sagen, ich habe kein gelbes Gasheft, noch nie eines gehabt und mein Mobil ist Bj. 2012. Da war nur ein A4 Blatt dabei wo alle Gaseinbauten mit Baujahr und Nummer eingetragen und erstabgenommen sind.
Diesen Zettel will der Gasprüfer (TÜV, Dekra, KÜS) dann jedesmal sehen.
Habe ich in den 2 Jahren zwischen den Terminen mal etwas ausgewechselt (z.B. die HD-Gaschläuche waren mal undicht) hat der Prüfer das bei der nächsten Prüfung in seinen Bericht mit aufgenommen und abgenommen.

Erfahrung mit DAHONE 24" Faltrad, in 6Jahren sind wir damit >15.000km gefahren, auf Fahradwegen, durch Wiesen, Feld und Wald und das mit den Schwalbe Big Ben 24 x 2.15" und das ohne Rückenschmerzen oder andere Probleme, dann fanden unsere Räder in Pisa andere Besitzer (geklaut).

Jetzt haben wir uns für Fleyer Upstree 2 als 20" E-Bike mit 500W Akku und Bosch Antrieb entschieden,
zur Auswahl standen folgende Falträder, die wir auch zur Probe gefahren haben,
das Tern Vektron P7i, das Tinker von Riese & Müller, das Victoria eFolding 7.5,
alle mit den 55er Schwalbe Big Ben, dem Bosch Antrieb und einem 500W Akku.

Alle Räder bewegen sich preislich im Bereich 3.000 - 4.000€

die 240Wp Solaranlage
Anschluß (Steckerdose) für die Solaranlage vom Carport, wenn das Mobil im Standby ist
die neue 200Ah LiFePo4
Batteriecomputer
den Wechselrichter
6 Stück USB-Doppelsteckdosen
Tankanzeige für den Frischwassertank mit Anzeige auf dem Smartphone
Zweiklang-Drucklufthorn
Aussentemperaturanzeige
Ablage für die Spüleabdeckung
Garagenaufteilung mit Halterungen
Diverse Verbesserungen im Servicefach
den schreckligen Frankia-Tisch gegen einen Hubtisch ausgetauscht
Feuerlösche
Brandrauchmelder, funkvernetzt mit der Anlage im Haus, fals mal böse Buben am im Carport stehenen Mobil auf dumme Gedanken kommen
GPS-Tracker mit Alarmanlage
und diverse Kleinigkeiten die das Leben im Mobil erleichtern

Selbst bei unserem Frankia, es ist zwar noch Holz (Balsaholz) das dann aber beklebt oder bedruckt wurde,
Von der Haptik und Optik wie Echtholz, nur im Gebarauch bekommt es unschöne Stellen, hauptsächlich im Griffbereich durch die Fingernägen entstehen unschöne Kratzer.

Grundriss und Größe wie der alte Karmann Colorado 600, war damals unser erster Wunsch und hätten wir fast gekauft,
ist nichts geworden, weil Eura den Karmann nicht mehr gebaut hat (der war ja auf VW) ausserdem war das Fahrerhaus auch sehr eng.

Als Alternative zu unserem Wohnmobil kommt nur ein
Frankia A680plus oder A740plus auf den Hof,
HS, Raumbad, Stehhöhe >2m, abgetrenntes Fahrerhaus, Doppelboden und ausreichende Garagengröße

Bis zu den Benzinpreisen von 2012 mit 1,73 Euro haben wir ja noch einiges an Luft nach oben,

Werde von der Familie auch immer genervt, konnte mich bisher immer Rausreden da mein altes Windosphon keine dieser Apps unterstützt.
Wer etwas von mir will kann anrufen, alles andere ist unwichtig.