Dichtigkeitsprüfung oder nicht? Was ist die wert?

[Scubafat]

Vorgestern war ich zur Dichtigkeitsprüfung bei einem bei einem Händler in meiner Nähe.
Fazit alles in Ordnung. 138 €!
Heute auf dem Campingplatz schaue ich meine Rückwand in der Garage an und mich trifft der Schlag. Ein Feuchtigkeitsschaden rund um die untere Aufnahme des Fahrradträgers groß wie vier DinA4 Blätter. Diese ganze Tapete, oder was das auch immer ist, schlägt richtig große Blasen.
Der Weinsberg ist ein Jahr alt und hat 3500 km auf der Uhr.

Also ab zu Händler, der mir das Fahrzeug nicht verkauft hat, und im gesagt, ich habe eine feuchte Stelle gefunden. Seine Reaktion war nur das diese Stelle Vorgestern noch nicht war und seine Mitarbeiter sehr gründlich sind. Die Mitarbeiter kam dann auch und war dann gaaaanz ruhig.
Schaden so um die 6000 bis 7000 €. Bezahlen muß es die Haftpflicht des Händler wo ich das Fahrzeug gekauft habe, denn der hat den Fahrradträger verbaut.
Schadensbehebung frühestens erste Quartal 2025.
Meine Frage wie ich das nun weiter nutzen kann, war die Antwort das ja schon alles Torf sei und ich weiterfahren soll. Habe die Stellen wo es reinkommen könnte dann von Außen mit Klebeband abgeklebt.
Soviel zu Dichtigkeitsprüfungen!

[Luppo]

Sagt nicht immer Torf. An der Rückwand ist wenig Holz. Styropor wird keine Blumenerde.
Aber sehr ärgerlich dass Ganze.
Sei froh, dass wenigstens die Versicherung zahlt.
Bei meinem hat sich ein kleiner Riss (5 cm) neben des Kühlschrank Lüftungsgitters in der Außenhaut gebildet.
Wird im Rahmen der Dichtigkeitsgarantie von Dethleffs übernommen.
Termin aber in 4 Wochen beim Händler. Allerdings soll das Womo 10 Tage dort bleiben?!?

[Masure49]

Uns war sie mehrere Tausend Euro wert, denn im 6ten Jahr zeigte sich an der Aufbautür Alufrass.
Zwar nur ganz klein, zwei 5 Cent oder kleine Stellen, aber hab nicht nur eine neue Tür, sondern auch der ganze Rahmen musste neu incl.dem Fliegengitter.
Also ja, es lohnt sich.

[Scubafat]

Uns war sie mehrere Tausend Euro wert, denn im 6ten Jahr zeigte sich an der Aufbautür Alufrass.
Zwar nur ganz klein, zwei 5 Cent oder kleine Stellen, aber hab nicht nur eine neue Tür, sondern auch der ganze Rahmen musste neu incl.dem Fliegengitter.
Also ja, es lohnt sich.

Klar lohnt es sich. Aber eigentlich messen tun sie nichts.
Ist eine Garantie Versicherung.

[WuG]

Sei froh, dass wenigstens die Versicherung zahlt.

Ich denke, das ist noch lange nicht fix!

Es ist offenbar die Meinung des Händlers welcher die Dichtheitsprüfung so glanzvoll abgeliefert hat.

Und da das erst vorgestern war, bezweifle ich, dass der Heckträgermontierende Händler überhaupt schon eine Stellungnahme dazu abgegeben hat ... geschweige denn eine Schuldanerkennung und damit eine Haftungsübernahme signalisiert hat.

Er wird evtl mit Überlastung argumentieren und das Ganze kann dauern.


Wolfgang

[Scubafat]

Leider befürchte ich dass auch.
Ich denke auch auf den Kosten sitzen zu bleiben. Aber egal, Es war defensiv mein letztes Wohnmobil. Könnte ich es jetzt verkaufen wäre es ganz schnell weg.
Den ganzen lagen Rest der Weinsberg Mängel habe ich ja gar nicht geschrieben. Eigentlich sind meine Spritkosten und Kilometer den Werkstatt Aufenthalten geschuldet.
Knaus Weinsberg eine Katastrophe!

[Scubafat]

Aber auch Mercedes trägt einen Teil bei um mich von der WoMo Welt langfristig zu verabschieden. Habe nach nur 300 km einen neuen Motor bekommen. Seit dem gehen mir die Fehlermeldungen nicht aus und 2 Liter Öl auf 1000 km seien normal.

[Wernher]

Wie ist es bei Kastenwagen? Muss,darf man da auch eine Dichtigeḱeitsprüfung machen lassen und wann? Bei mir ist Solar auf dem Dach und die Seitenwandmarkise wurde geklebt und geschraubt.

[Cybersoft]

Wenn Du einen Garantiegeber hast, wird er Dir sicher die Bedingungen mitteilen ...

[Nikolena]

Bei Malibu war ab Modelljahr 21, auch beim Kastenwagen eine Dichtheitsprüfung vorgeschrieben. Selbst mein Händler war ganz verblüfft, als ich einen Termin dafür machen wollte.

[Billy1707]

Schadensbehebung frühestens erste Quartal 2025.
Meine Frage wie ich das nun weiter nutzen kann, war die Antwort das ja schon alles Torf sei und ich weiterfahren soll. Habe die Stellen wo es reinkommen könnte dann von Außen mit Klebeband abgeklebt.
Soviel zu Dichtigkeitsprüfungen!

Erstmal mein Beileid.
Wasser im Womo ist ein absoluter k.o. Grund.
Der Benz gibt den Rest.
Kann Dich voll verstehen.

Aaaaber, den Händler hätte ich voll rasiert.
....Vorgestern war noch nix .... und jetzt ..,...ist eh schon alles Torf. ?!?
Das passt nicht zusammen.
Das passt auch in meine Knaus Story.

2L Öl auf 100km - ehrlich ?
Wer sagte da das dieser Verbrauch normal ist ?
Ab zu einem guten Benz Händler !

Abkleben, weiterfahren, reparieren lassen (mit Foto Dokumentation vom Händler !)
und verkaufen.

Anschließend einen guten Gebrauchten kaufen
und nicht aufgeben mit dem Womo fahren !
Kopf hoch !!!

[Scubafat]

Hatte mich oben vertan. Es sollte heißen 2 Liter Öl auf 1000 km.

[flo1979]

Leider befürchte ich dass auch.
Ich denke auch auf den Kosten sitzen zu bleiben.

Hast Du das Wohnmobil neu inkl. Heckträger gekauft und der Verkäufer hat den Heckträger montiert? Dann ist der Fall völlig easy und wärst Du doch unstrittig noch innerhalb der Gewährleistung.

Aber auch bei einer Nachrüstung hast natürlich Anspruch auf eine Behebung. Also zeitnah Mangel dokumentieren und den Schuldigen zur Behebung auffordern. Zur Not zum Anwalt damit.

Ergänzend kommt hinzu, dass die Dichtigkeitsgarantie auch bei Nachrüstungen greift, sofern diese von einer Vertragswerkstatt durchgeführt worden sind.

Drücke die Daumen, dass die Sache gut endet!

Unser Weinsberg (CaraHome 650 DG von 07/23) hat übrigens nur ein paar Kleinigkeiten, die lasse ich demnächst in einem Rutsch beheben.

Viele Grüße
Florian

[Scubafat]

Danke Florian.
Der eigentliche Händler bei dem ich es gekauft habe hat Umfirmiert und ist so richtig nicht mehr greifbar, da er unter anderem Namen nur joch eine Vermietung hat. Und genau der hat mir das Neufahrzeug verkauft und auch den Fahrradträger montiert.

[Travelboy]

Die Erste D-Prüfung beim Händler,
1/2 h mit dem Wasserschlauch nasgespritzt und dann 10min. innen gemessen für 130,--€

Nie wieder,
auf unseren Reisen hat das Mobil soviel Wasser (Regen, Schnee, Hagel und Sturm) abbekommen, das kann keine Dichtigkeitsprüfung.

Und das Mobil ist immer noch Wasserdicht,
und nach jetzt 12 Jahre hab ich über tausend Euro gespart, dafür kann ich schon sehr viele Dichtfugen erneuern - wenn es dann sein muß und so ein kleines Feuchtemessgerät war da dann auch noch bei über.

[Cybersoft]

Unsere ersten Dichtigkeitsprüfung nach einem Jahr in Belgien, war ein Mitarbeiter 1 Minuten im Fahrzeug. Bedienpanel ausgeschaltet und wieder raus.
Ich hatte vergessen die Kamera aus zu machen.

Da es eine "Werksversicherung" ist, ist es eigentlich egal ob die Messen oder nicht.
Lustig wird es ja erst wenn der Schaden eintritt und der Kunde sich meldet.

Ich halte davon auch nichts, beim Verkauf ist es aber ein Argument was genau wie das Fahrzeug Serviceheft gesehen wird.

[flo1979]

Der eigentliche Händler bei dem ich es gekauft habe hat Umfirmiert und ist so richtig nicht mehr greifbar, da er unter anderem Namen nur joch eine Vermietung hat. Und genau der hat mir das Neufahrzeug verkauft und auch den Fahrradträger montiert.

Schau doch mal bei northdata, ob der nur umfirmiert ist oder die alte Firma liquidiert wurde und der Inhaber eine neue gegründet hat.

Um Falle einer reinen Umfirmierung sollte das Geltendmachen der Ansprüche kein Problem sein.

Ansonsten wäre zu klären, wie es mit der Dichtigkeitsgarantie aussieht. Ausgeschlossen sind in dem Zusammenhang nur unsachgemäß vorgenommene Änderungen. Beim Anbau eines Heckträgers durch einen Vertragshändler würde ich erstmal davon ausgehen, dass es sachgemäß erfolgt ist. Wie Knaus Tabbert das mit seinem Vertragspartner am Ende klärt, sollte nicht Dein Problem sein.

[Elgeba]

Ich lasse mein Womo alle zwei Jahre bei dem Händler auf Feuchtigkeit prüfen, bei dem ich es vor 26 Jahren gekauft habe. Die Prüfung dauert ca. 1,5 Stunden, da wird auch in den entlegensten Ecken geprüft, bisher immer ohne Befund.
Kosten um die 80.- EUR.

Gruß Arno

[Austragler]

Nachdem die Garantiezeit abgelaufen ist lasse ich keine Dichtheitsprüfung mehr machen. Ich werde aber ein Prüfgerät kaufen und selber ans Werk gehen.
Bei den fälligen Prüfungen war ich ein paarmal life dabei und konnte sehen wie der Monteur vorging. Er hatte jeweils einen Plan von Eura in der Hand und arbeitete die vorgeschriebenen Punkte wirklich gewissenhaft ab. Zur "Jahreskontrolle" gehörte auch die Überprüfung anderer Dinge im Mobil, z.B. die Prüfung der Aufbaubatterie. Einmal, ich hatte kurz vorher eine neue Batterie eingebaut, sagte ich ihm dass er die Batterie nicht zu prüfen brauche, sie sei ganz neu. "Macht nichts, es steht im Plan dass sie geprüft werden muß, also prüfe ich sie auch."
Absolut gewissenhaft.
Einmal ließ ich die Dichtheitsprüfung unterwegs in Norddeutschland machen weil ich wegen eines defekten Wasserhahns in der Dusche dort eine Werkstatt aufsuchen musste.
Ich schreibe das weil es kurios wirkte: Der Monteur war über 2 Meter groß. Er brauchte zur Prüfung der Seitenwände keine Leiter, er konnte alle Messpunkte vom Boden aus erreichen. Nur um aufs Dach zu kommen musste er eine Staffelei zu Hilfe nehmen.

[Benimar282]

Guten Morgen Franz. Weißt du denn was er auf dem Dach geprüft hat??