Anlasser defekt bei fabrikneuen Fiat Ducato 8

[scandivania]

Moin,

nachdem eigentlich morgen unser Übergabetermin für unseren Karmann Davis 590 stattfinden sollte, erreichte uns gestern Nachmittag ein erschreckender Anruf der Werkstatt. Man habe das Radio eingebaut und alles angeschlossen (nachdem man erstmal bei Alpine einen passenden Kabelsatz bestellen musste), wollte dann das Fahrzeug aus der Halle fahren, aber der Fiat wollte nicht anspringen.

Nach Aussage des Werkstattmeister sei der Anlasser beim fabrikneuen Fahrzeug defekt, scheinbar ein Produktionsfehler. Das Radio wurde erfolgreich getestet, so dass es nicht an der Batterie liegen könne.

Einen Anlasser für einen Ducato 8 hat die Werkstatt natürlich nicht liegen (warum auch, die gehen ja eigentlich nicht sofort kaputt), also erstmal bestellen und wir warten jetzt. Eventuell kann das Fahrzeug am Montag übergeben werden, sicher ist das aber auch nicht.

Hat jemand von euch vielleicht eine Erklärung dafür? Der Fiat wurde spannenderweise am 18.10.2021 gebaut (das war ein Montag, ein Schelm, wer Böses dabei denkt..)

LG Stefan und Jess

[AndiEh]

Das ist echt ärgerlich, leide mit euch mit.... Hoffentlich klappt das wenigstens bis Montag.

Gruß
Andi

[Hans 7151]

Dafür gibts keine Erklärung. Es ist eben mal so daß Technik nicht perfekt ist. Wenn der am Montag gebaut wurde heißt ja noch lange nicht daß der Motor oder Anlasser am Montag gebaut wurde. Auch wenn die Fertigungstoleranzen so gering sind gibts hin und wieder Ausfälle.


Grüße Hans

[womocamper]

Sollte nicht passieren, passiert aber.
Da steckt keiner drinn.

Unser nagelneues Womo mit Automatik hatte es gerade mal vom Händler bis nach Hause geschaft, ca. 22 km.
Dann mußte es zu Fiat geschleppt werden, ich konnte nicht mehr schalten.
Irgentwas war mit der Schaltmimik war nicht in Ordnung.
Nach zwei Tagen war alles wieder in Ordnung.

Also kein Grund zur Besorgnis

[Cybersoft]

Wirklich Schade, aber passiert und tut mir leid für euch.

Das Positive: Sei froh das es nicht auf der ersten Tour passiert; So seit ihr doch komfortabel dran.

[Sellabah]

Also mein Hymer auf aktuellem Benz, vollintegriert mit grad mal 6500km auf der Uhr musste kurz nach dem Kauf für drei Rückrufe in die Werkstatt und dafür umfangreich zerlegt werden auch im Innenraum.
Das sind alles keine VW Käfer mehr. Die Technik ist komplex und vor allen Dingen werden fast alle Teile von Zulieferfirmen gebaut und es wird sich auf deren Qualitätskontrolle verlassen.

Nach fünf neuen oder fast neuen Wohnmobilen habe ich die Erfahrung, das nur eines, der Carado auf X250 Duc mit 101PS niemals nie zurück musste in den ersten beiden Jahren.

Besser jetzt statt unterwegs hängen zu bleiben. Da würde ein schlechter Geschmack im Mund bleiben.

LG
Sven

[fernweh007]

Naja, ich bin bei der Diagnose eines WoMo-Händlers zu Fiat-Teilen eher skeptisch.
Besonders, wenn gerade davor an Starterbatterie bzw. Elektrik gearbeitet wurde.

Aber wahrscheinlich wirst du es bis auf eine weitere Terminverschiebung nie genau wissen

Wechselt dann wirklich der WoMo-Händler etwas im Fiatmotor aus??

LG
Dietmar

[Lucky10]

Man habe das Radio eingebaut und alles angeschlossen (nachdem man erstmal bei Alpine einen passenden Kabelsatz bestellen musste), wollte dann das Fahrzeug aus der Halle fahren, aber der Fiat wollte nicht anspringen.

Nach Aussage des Werkstattmeister sei der Anlasser beim fabrikneuen Fahrzeug defekt, scheinbar ein Produktionsfehler. Das Radio wurde erfolgreich getestet, so dass es nicht an der Batterie liegen könne.

Diese Aussage der Werkstatt wäre mir zu banal und zu hinterfragen.

Wenn die nur nicht in der Elektronik etwas "zerschossen" haben. Eventuell ist es eine aktivierte Wegfahrsperre.
Welche Reputation hat denn die Werkstatt?

[Sparks (verstorben)]

Eventuell ist es eine aktivierte Wegfahrsperre.

Hans da sagst du was..... Die heutigen Steuergeräte sind da sehr empfindlich. Da würde ich als erstes einmal nachschauen lassen.
Beim Sprinter war es auch so, Starterbatterie durch eine Fehlverdrahtung des Verkäufers leer und schwupps ging nach dem Aufladen der Batterie alles nur nicht der Starter.

[scandivania]

Wenn die nur nicht in der Elektronik etwas "zerschossen" haben. Eventuell ist es eine aktivierte Wegfahrsperre.
Welche Reputation hat denn die Werkstatt?

Die Werkstatt ist gehört zum Fiat Professional Netz. Also hoffen wir zumindest, dass sie wissen was sie tun. Mit der Kommunikation war es aber bisher immer ein wenig schwierig, um es mal vorsichtig auszudrücken. Man hatte das Gefühl, dass Informationen zu bestimmten Sachen (z.B. wann kommt das Wohnmobil, wie läuft die Übergabe usw.) nur nach mehrmaligen Fragen und Nerven rausgegeben werden. So richtig haben wir das auch nicht verstanden, was daran so schwierig ist, einen Kunden auf Stand zu halten.

LG Stefan und Jess

[Lucky10]

So richtig haben wir das auch nicht verstanden, was daran so schwierig ist, einen Kunden auf Stand zu halten.

Nur so mein Gedanke .....
Neues Fahrzeug wird in die Halle gefahren (wohl nicht geschoben), da hat der Anlasser funktioniert.
Nun wird an der Elektrik gepfrimelt - das Radio geht, der Anlasser soll nun kaputt sein; wie muss man sich das kaputtgehen vorstellen, welche Einflüsse haben denn auf den Anlasser in der Zwischenzeit gewirkt?
Dreht er noch, rückt er noch ein oder ist er mausetot?

Holla die Waldfee, Sachen gibt's ......, aber nichts ist unmöglich - FIAT

[Austragler]

Vor solchen Dingen ist kein Hersteller gefeit. Daraus etwas ableiten zu wollen ist überflüssig wie ein Kropf.
Ich habe ja bei einem namhaften deutschen Autohersteller gearbeitet. Mir ist es einmal passiert dass auf der Fahrt vom Betrieb zum Kunden, um den Neuwagen abzuliefern, der Motor kaputtgegangen ist.
Der Kunde hats mit Fassung getragen und bekam seinen Neuwagen mit 2 Tagen Verspätung mit einem neuen Motor.

[AndiEh]

Vor solchen Dingen ist kein Hersteller gefeit.

wohl wahr. VW neuer 170PS Motor, wollte ich unbedingt haben. Nach 20.000km (5 Monate) auf dem Weg zu einer Messe Motor kaputt. War aber nicht der Motor, bei der Ölpumpe wurde offenbar der Splint vergessen.

Mit dem Leihwagen zu Messe, am Ende der Woche mit neuem Motor wieder abgeholt. (die Abwicklung war echt vorbildlich)

Gruß
Andi

[Austragler]

Vor solchen Dingen ist kein Hersteller gefeit.

wohl wahr. VW neuer 170PS Motor, wollte ich unbedingt haben. Nach 20.000km (5 Monate) auf dem Weg zu einer Messe Motor kaputt. War aber nicht der Motor, bei der Ölpumpe wurde offenbar der Splint vergessen.

Mit dem Leihwagen zu Messe, am Ende der Woche mit neuem Motor wieder abgeholt. (die Abwicklung war echt vorbildlich)

Gruß
Andi

Bei dem von mir genannten Fall handelte es sich um einen Mercedes 190 E. Nachdem die Geräusche aus dem Motorraum immer bedrohlicher wurden suchte ich unterwegs einen Vertragswerkstatt auf. Der Meister suchte per Stethoskop am Motor woher das Geräusch kam. Es kam von zweiten Zylinder, wurde herausgefunden, der Motor lief noch und ich fuhr zurück in unseren Betrieb, von dort rief ich den Kunden an der auf sein neues Auto wartete.
Man nahm in der Werkstatt als erstes den Zylinderkopf ab. Beim Durchdrehen des Motors mittels Schraubenschlüssel zeigten sich an der Zylinderwand des besagten Zylinders Schabespuren. Der Motor wurde ausgebaut, Kurbelwelle und Kolben wurden herausgenommen, da wurde das Malheur sichtbar: Jeder Kolbenbolzen wird normalerweise mit einem sogenanngten Seegerring beidseitig gesichert damit er fixiert blieb. Ein Seegerring war bei der Motormontage vergessen worden, der Kolbenbolzen wanderte nach aussen als der Motor lief und schabte an der Zylinderwand. Dürfte nicht vorkommen, kann aber auch bei keiner noch so gründlichen Kontrolle entdeckt werden. Die alleinige Schuld liegt bei dem Monteur der die Kolben in den Motor eingebaut hat.
Der Motor wurde durch ein Neuaggregat ersetzt, es wurde über Nacht geliefert.

[Nikolena]

…
Ich habe ja bei einem namhaften deutschen Autohersteller gearbeitet. …

Beim Daimler….was soll die Verlausulierung denn? Schämst Dich?

[Austragler]

…
Ich habe ja bei einem namhaften deutschen Autohersteller gearbeitet. …

Beim Daimler….was soll die Verlausulierung denn? Schämst Dich?

Nein, wozu sollte ich mich schämen, ich wollte nur keine Schleichwerbung betreiben.
Dort werden nach wie vor die qualitativ besten Autos der Welt gebaut,

[Sellabah]

Wechselt dann wirklich der WoMo-Händler etwas im Fiatmotor aus??

LG
Dietmar

Die bringen die Kisten auch in ihre bevorzugten Werkstätten.
Mein Frankia wurde damals vom CCBocholt zu einem nahen autorisierten Fiat Schrauber gebracht.
Bei L&v.B in Geldern war das auch so.

Und mein Hymer wurde zum Lackieren auf eigenen Achsen von Mülheim/Ruhr nach Dormagen und retour verbracht.
Das würde man mit einem PKW nicht akzeptieren als Kunde. Im LKW/ Bus Bereich aber ein durchaus üblicher Akt.

LG
Sven

[Dieselreiter]

Nach Aussage des Werkstattmeister sei der Anlasser beim fabrikneuen Fahrzeug defekt, scheinbar ein Produktionsfehler. Das Radio wurde erfolgreich getestet, so dass es nicht an der Batterie liegen könne.

Ja klar, und Schweine können fliegen. Die haben wahrscheinlich Mist gebaut, ich tippe auch auf Wegfahrsperre.

Der Anlasser ist eines jener Elektrotechnik Komponenten, die vom Aufbau her geradezu archaisch einfach und stabil gebaut sind, die werden nicht einfach so defekt.

[scandivania]

Ja klar, und Schweine können fliegen. Die haben wahrscheinlich Mist gebaut, ich tippe auch auf Wegfahrsperre.

Der Anlasser ist eines jener Elektrotechnik Komponenten, die vom Aufbau her geradezu archaisch einfach und stabil gebaut sind, die werden nicht einfach so defekt.

Wir hoffen aktuell einfach, dass die ihr Handwerk verstehen und werden bis Montag abwarten, um zu schauen, was die Werkstatt dann sagt. Auf jeden Fall werden wir dann hier berichten, wie die Sache weitergeht, eigentlich haben wir nächsten Donnerstag noch einen Termin in Eckernförde bei Thitronik, den wir jetzt schon einmal verschieben mussten wegen dieser Geschichte.

Und Urlaub (mit dem Karmann) wäre ab nächsten Freitag geplant. Wir sind gespannt.

[Cybersoft]

Da es, wie Du sagst, ein Fiat Professional Partner ist werden sie es hinkriegen.