Reisemobiltreff

Ich habe zu vielen Themen meine eigene Meinung und die bilde ich mir aus verschiedenen internationalen Nachrichten, vieles davon wird dann in Fachartikeln oder in Fachforen im Internet nachgelese und hinterfragt.
Den Medien glaube ich schon lange nicht mehr und diese TV Diskussionen wo sich selbsternannte Schlauköpfe an einen Tisch setzen und von einer allwissenden Moderatorin durch die Diskussion geführt werden haben mich noch nie interessiert.
Am allerwenigsten glaube ich den Aussagen und Meinungen der Politiker und der vielen selbsternannten Klimawissenschaftler.

Das ich mit meiner Meinung nicht alleine da stehe, bestätigen dann immer wieder die zahlreichen Diskussionen mit Gleichgesinnten auf unseren Reisen durch die Welt oder mit Freunden und Bekannten, da kommen wir fast immer auf einen Nenner was von der ganzen Panikmache um uns herum zu Halten ist.

Der Händler in Eutin hat reichlich Neufahrzeuge auf dem Hof,

akany hat geschrieben: ↑So 25. Jul 2021, 20:39

Wie schade, Menschen in "sozialen" Medien per Fotos anzuprangern.

Vielleicht hat er einfach nur sein Kabel vergessen und hat mit dem Nachbarn in bester Camper-Verständigung was gebastelt? Aber in der Zeit ist es Manchen ja lieber, die Kamera rauszuholen... ^^

Wie schade, DU hast meinen Beitrag nicht verstanden

Hier hat das Geld auch nur für die Grundausstattung ohne Stromkabel gereicht


Ich wusste garnicht, dass man das im Zubehör kaufen muß, bei meinem Frankia gehörten Wasserschlauch und Kabeltrommel ja zur Grundausstattung dazu.

Und das bei einem so hochpreisigen Mobil

Kommt aufs Reiseland an,
in D nie!

in Skandinavien und Italen oft, da gibt es super Restplätze an den Autobahnen, zT extra für Wohnmobile und mit VE.

Alles über 12V
ja vom Ladegerät, was macht die Batterie wenn du die 230V Landstrom abziehst, laufen dann auch alle 12V Geräte?

Wenn ja dann ist doch alles gut.

Die Lithium dann etwas Entladen und schauen ob sie wieder geladen wird.

Nicht am Wohnmibil, aber unser nagelneuer Benz.
nach 3 Monaten kam ein Rückruf, die Nockenwelle muß gewechselt werden - ok.

Dann nach 3 Tagen beim Abholen die Überraschung,
beim Wiederzusammenbau wurde ein Kabel eingeklemmt und der Anlasser ist durchgebrannt, gut (oder auch nicht) wurde ausgewechselt aber der Brandgeruch hängt selbst nach nunmehr 6 Jahren immer noch im Wagen, also haben wir von dem schönen Neuwagengeruch nichts gehabt.

Nie wieder kommt ein Mercedes bei uns auf den Hof

Unser Nachbarn sind da schon einen Schritt weiter mit der Schadenregulierung und das schon seit 1950.
https://www.wienerzeitung.at/nachrichte ... e-ist.html

Passt doch,
mein neuer Hybrid hat ein 11Kwh Akku für ~50km und einen Elektromotor,
dann kann ich während der Fahrt den Akku mit Wasserstoff und der Brennstoffzelle Nachladen und dadurch die E-Reichweite erhöhen.

Ich hatte einen Traum, mal so als Laie phantasiert.

Ein Wasserstoffauto hat einen Elektromotor, ein Wasserstofftank und eine Brennstoffzelle - ist das so?
Dann nehme ich mein Hybrid SUV, packe in den Kofferraum eine Brennstoffzelle und eine Wasserstoffflasche und lade damit meine Batterie.

Geht das

Warum mauert unsere Politk so, gefördert werden nur E und Hybrid.

28.000 Euro Kaufprämie – Japan setzt auf das Wasserstoffauto

https://www.welt.de/wirtschaft/article1 ... autos.html

Ueberraschungscamper hat geschrieben: ↑Mo 19. Jul 2021, 08:29

Der Nachteil von Wasserstoff ist halt, dass man viel Energie benötigt, um ihn herzustellen. Es ist günstiger, den Strom in eine Batterie zu laden und damit den E-Motor anzutreiben. Deshalb sieht es aktuell so aus, als würde sich im PkW-Bereich eher die Batterie, als Wasserstoff durchsetzen. Je schwerer die Fahrzeuge allerdings sind (LkW's), desto mehr macht es Sinn, doch Wasserstoff zu nehmen.
Wie sich das bei Wohnmobilen entwickeln wird, ist noch schwer zu sagen. Aktuell würde ich auf die Batterie tippen, weil die Ladeinfrastruktur schon viel weiter ist, als eine Wasserstoff-Versorgung. Selbst auf dem Campingplatz könnte man ein E-Wohnmobil heute schon an der 230 Volt Steckdose aufladen (wenn auch sehr langsam).

Aber
- den Wasserstoff kann man da Herstellen wo es viel Sonne oder viel Wind gibt
- der Vertriebsweg und die Verteilung kann ohne viel Aufwand über das Tankstellennetz erfolgen
- ebenso die Lagerung und Speicherung

+ der Strom muß über große Strecken transportiert werden (Übertragungsverluste)
+ für den Strom müssen neue Leitungen verlegt und Infrastruktur (Ladesäulen) neu aufgebaut werden
+ das Batteriegewicht muß immer transportiert werden, egal ob die Batterie leer oder voll ist
+ für LKW und Überladbusse gibt es noch keine Lösungen, ebenso nicht für Landwirtschaftliche Geräte und Baumaschinen

Ich sehe da für beide Energieträger den Bedarf, Elektroantrieb für den Nahbereich und Wasserstoff für LKW, Busse und den Fernverkehr.

Es gibt neben dieser beiden Energieträger aber auch noch den e-Treibstoff und das e-Gas (hat Audi schon 2012 mit einer Pilotanlage auf den Markt gebracht), aber unsere Politik hat halt nur das "E" im Kopf.

Fazerfahrer hat geschrieben: ↑So 18. Jul 2021, 18:38

Wir schließen während der Fahrt alle Dachluken und Aufbaufenster. Ich traue dem Plastikgeraffel nicht wirklich in Bezug auf die Haltbarkeit bzw. Widerstandsfähigkeit gegen möglichen Winddruck.

Travelboy hat geschrieben: ↑So 18. Jul 2021, 17:21

Und die DB transportiert aus diesem Grund ja auch keine Wohnmobile mehr nach Sylt.

Ist dies erst vor kurzem geändert worden? Wenn ich mich nicht täusche, haben wir im Mai 2021 bei unserem Tagesausflug nach Westerland mit der Bahn noch auf dem Nebengleis zur Abfahrt bereitstehende Züge mit Wohnmobilen und Wohnwagen gesehen.

Sorry,
ich war nicht aktuell informiert, die DB hat ihre Strategie wieder geändert und nimmt wieder Wohmobile mit.
https://www.syltshuttle.de/syltshuttle- ... gfahrzeuge

Ist ab July 2019 wieder möglich, die DB setzt dafür extra spezielle Wagen ein, die Wohnmobile werden dann mit Netzen gesichert.

Das Problem in der Vergangenheit waren Regressansprüche wegen abgerissener Dachlucken da die Wohnmobile bisher nur Rückwärts transportiert werden konnten.

Nun also doch wieder mit dem Zug auf die Insel,

Hätte nicht erwartet das hier soviele Kollegen ihre Lucken vor der Fahrt schließen, wenn ich die vielen Mobile mit offenen Klappen fahren sehe, sind mir sogar schon Mobile mit aufgestellten Seitenfenster entgegen gekommen oder haben mich überholt.

Naja solage es gut geht,

Fahrt ihr auch mit offenen Dachlucken, oder nacht ihr immer alles zu?

Nachdem bei einem vor uns fahrenden Mobil die Dachlucke durch den Sog eines entgegenkommenden LKW abgerissen weurde, sind wir da ganz vorsichtig geworden.
Und die DB transportiert aus diesem Grund ja auch keine Wohnmobile mehr nach Sylt.

Aus eigener Erfahrung und der Zeit wo wir noch nicht so vorsichtig waren und mit offener Dachlucke gefahren sind, ok - es hat zwar manchmal ordentlich gerappelt und einige mal ist die Dachlucke auch umgeschlagen, aber sonst war nicht, bis zu dem Zeitpunkt wo ich gedankenverloren mit offener Dachlucke in unser Carport gefahren bin, danach brauchen wir eine neue Dachlucke.

Und gerade bei diesen sommerlichen Temperaturen sehen wir wieder sehr viele Mobile mit offenen Dachlucken fahren,
wie macht ihr das?

Oder Pritsche, sowohl als auch.

So langsam kommen doch gute Ansätze für eine Verbrenneralternative,
wenn die dann im Bereich von 300km kommen, der Treibstoff oder die Batterieladung Europaweit verfügbar ist und die Nachladung maximal 1h dauert bin ich dabei.

Vieleicht sollte man diesen Tröt mal an die Ingenieure von Knaus weitrleiten,
kommen ja viele brauchbare Tipps aus der Praxis zusammen.

Vollaufen - aber nur bis max und dann Stopp.

Ja das mit der Frau am Display und immer Rufen hat mich auch genervt, darum hab ich mir ja die digitale Füllstandanzeige gebaut mit kontinuierlicher Anzeige im Mobil, im Servicefach oder wenn ich am entfernten Wasserhahn stehe über BT und Smartphone.

Gibt es den Sprinter eigentlich mit ALCO Chassis?

Ansonsten, ein Grund mehr sich für den Duc zu Entscheiden.