Reisemobiltreff

gelöscht.

biauwe hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 19:30

DerTobi1978 hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 19:27

Wie kann ich heraus finden, wo ich die zusätzlich Leitung anschließe?

Das Plus am Akku und dann zum Kühlschrank.

Grün gelb als +Leitung ich kanns kaum glauben, aber wie schon gesagt die Aufbauhersteller machen wie sie gerade lustig sind.

DerTobi1978 hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 19:27

Am DS300 bin ich mir nicht sicher:

Sollte am grossen Stecker sein mit den violetten Kabel, aber das soll der Egon bestätigen, er ist da der Experte.

biauwe hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 19:22

Doraemon hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 19:18

Bei mir liegt jetzt 10mm2

Bei mir nicht und der kühlt seit Jahren mit 12V erfolgreich, auch ohne Step

Klar du lebst ja auch nicht in Spanien

biauwe hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 18:58

Das schreibt Dometic zum Kabel, Kühlschrank RM 7855 L mit AES
Kabel.jpg

Na dann sind es in jedem Fall zu wenig.

Bei mir liegt jetzt 10mm2

Sanddollar hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 18:20

klappt alles reibungslos, Reparaturen, Solaranbauten etc. vor allem soll es einiges günstiger sein.

Günstiger in jedem Fall, aber auch hier klappt immer nicht alles reibungslos und bei Solar würde ich aufpassen die schrauben auch gerne mal die Panele aufs Dach.

Südschwede hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 15:13

Dann ist deine Lichtmaschine entweder überlastet, oder der Regler taugt nichts. Meine 20 Jahre alte Lichtmaschine bringt mit Licht und Booster noch gute 14,2V.

Na das will ich nicht hoffen, die 14,2V habe ich nur wenn alle Akkus voll sind und der Absorber nicht eingeschaltet ist, sobald ich Licht und Absorber einschalte geht die Spannung auf 14V runter, ich denke nicht das damit meine 140A Lima überfordert ist.

Südschwede hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 15:13

Wenn der Kühlschrank hinter dem Booster angeschlossen ist, verbraucht er einen großen Teil des Ladestrom, der dann der Aufbaubatterie verloren geht. Und wenn ich eh einen StepUp Wandler benutze, muß ich die geringe Spannung der Lichtmaschine nicht noch zusätzlich vorher mit dem Booster erhöhen. Das währe dann doppelt gemoppelt.

Also nur dann wenn der Booster vor dem Ebl in Serie ist, bei Parallel (Motorbatterie-Aufbaubatterie) und der Absorber am Ebl oder B1 würde es keine Rolle spielen.

Südschwede hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 15:13

Allerdings hat das Kabel in der Regel mindestens 4mm²

Stimmt, hast Recht, aber bei 0,4mm und der dünnen Isolierung kann man sich täuschen.

Südschwede hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 12:07

1. Herkömmliche Lichtmaschine mit dauerhaften ca. 14,4V.

Die Lima liefert nur 14,4V wenn keine Abnehmer vorhanden sind, sobald irgendwelche Verbraucher an sind geht die Spannung auf under 14V, auch regelt die Lima in Abhängigkeit der Temperatur ihre Leistung.
Je nach Kabellänge und Querschnitt kommt dann der Spannungsverlust dazu.

Südschwede hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 12:07

Aber bitte nicht hinter einen Booster setzen, das währe Verschwendung von Ladestrom.

Könntest du das näher erklären, verstehe ich nicht was du damit meinst.

Südschwede hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 12:07

Bei den DSxxx von CBE hängt der Kühlschrank von Hause aus an der Aufbaubatterie, also auch hinter dem Booster.

Bei meinem DS 300 hing der Absorber am DS an einer 2,5mm2 Leitung mit Sicherung im DS.

Meine persönliche Meinung ist, das der step up direkt hinter dem Absorber immer machbar ist, egal woher der Strom kommt.

DerTobi1978 hat geschrieben: Mi 2. Apr 2025, 07:17

Ich habe 25A geordert.
Wenn ich die zusätzliche Leitung drin hab, kann ich hoffentlich drauf verzichten…

Ich wünsche es dir, denke aber du wirst nicht über die 13V kommen.

Also ich würde mir den Stress im Urlaub nicht machen, lieber würde ich das vorher erledigen.

Unsere Ducato lasse ich immer hier reparieren und KD machen, Preis Leistung passt, die haben einen Bereich für PkW und auch für LkW, sind also an grosse Fahrzeuge gewöhnt. Allerdings gibts die nur in Nordspanien.

https://www.gng.es/

Wenn dir die Michelin Cross Climate zusagen dann wirst du hier in Spanien an allen Ecken einen finden der dir diese draufschraubt, nur mit der Fahrzeughöhe kann es manchmal zu Problemen kommen.

Weitreisender hat geschrieben: Mo 31. Mär 2025, 22:36

Doraemon hat geschrieben: Mo 31. Mär 2025, 22:29

Hast du schon mal gemessen was unter Last am Absorber wirklich ankommt, bei mir sind es ca. 12,5V bei laufendem Motor und das obwohl ich nicht übers Ebl gehe, gut bei Solar könnten es etwas mehr sein, aber da werden dann 13V das höchste der Gefühle sein.

Nein, Fahrzeug steht noch im Winterlager, hole es wohl kommendes WE. Habe den gleichen Kühlschrank und muß da eh noch dran und den Gasfilter rausnehmen, dann werde ich gleich mal messen und melden.

Gruß

Berichte mal, ich denke du wirst dich wundern und mich würde es sehr wundern wenn es über 13V wäre, natürlich unter Last gemessen.

Weitreisender hat geschrieben: Mo 31. Mär 2025, 22:03

Das einzige was man damit erreichen könnte, wäre die Spannung immer um z.B. um einen Betrag von 0,4 oder 0,6V anzuheben, aber was macht der Kühlschrank dann bei 14,4 plus 0,6V, also 15V? Eiswürfel oder durchbrennen?

Hast du schon mal gemessen was unter Last am Absorber wirklich ankommt, bei mir sind es ca. 12,5V bei laufendem Motor und das obwohl ich nicht übers Ebl gehe, gut bei Solar könnten es etwas mehr sein, aber da werden dann 13V das höchste der Gefühle sein.

Weitreisender hat geschrieben: Mo 31. Mär 2025, 22:03

Noch eine Anmerkung zu den Step-Up Wandlern. Meines Wissens nach geben die keine permanent fixe Ausgangsspannung ab. Vielmehr ist die Ausgangsspannung von der Eingangsspannung abhängig.

Die Ausgangspannung wird mit 13,8V angegeben, also nicht ein von-bis Wert, bei der Eingangsspannung steht nur 12V, auch kein Wert von-bis. Bei den ersten Test hat der step up genau das gemacht was er soll, unter Last 13,8V am Ausgang gemacht.
Es werden am Absorber nie 14,4V unter Last ankommen, da auf Grund der Verkabelung immer Spannungsverluste da sein werden, ich wäre froh über die 14,4V, weil dann könnte ich mir den step up sparen.

Nach dem verlängerten WE werde ich berichten was der step up so an Spannung liefert.

August 2007, Alcossebre

Röhri hat geschrieben: Mo 31. Mär 2025, 16:21

13,8 Volt im laufenden Betrieb?

Ich habe bei mir 12,7 Volt gemessen, bei Kühlschrank an.

Die 13,8V sind mit dem Step up Wandler, ohne habe ich am Absorber ca. 12,5V, im Sommer hier in Spanien ist mir das zu wenig.

DerTobi1978 hat geschrieben: So 30. Mär 2025, 22:40

Ich würde dann eher dazu tendieren, zusätzliche Kabel vom EBL zum Kühli zu legen…

Ich bin mir ziemlich sicher das aus dem EBL nur 2,5mm2 rauskommen, damit wirst du nicht wirklich froh.
Geh zumindest von B2 am Ebl weg mit 6mm2, dazu Sicherung und wenn du willst noch ein Rele das von der alten Leitung aus dem Ebl geschaltet wird, dann bleiben alle Funktionen erhalten und du hast eine vernünftige Versorgung für deine Absorber.

DerTobi1978 hat geschrieben: So 30. Mär 2025, 17:47

Bei 12V (Not)Betrieb im Stand über LiFePo4 Akku kommen am Kühli 11,5 V mit 14A an…. Ich denke deutlich zu wenig!!!!

Das wirst du wohl irgendwann man die Kabel tauschen müssen, der Spannungsabfall ist enorm, wie schon vor kurzem gesagt, die Aufbauhersteller machen was sie wollen und das auch schon schlecht.

Es ist kein Wunder das so viel jammern das mit 12V keine ordentliche Kühlung möglich ist, bei solchen Querschnitten.

Tobi du solltest dir vielleicht überlegen ob es nicht sinnvoll wäre die 12V für den Absorber direkt von der Aufbaubatterie zu nehmen.

Cybersoft hat geschrieben: So 30. Mär 2025, 20:59

13.8 Volt wäre mir zu wenig, da sollen ja gut 14 Volt bis zum Kühlschrank kommen, offensichtlich ist der Spannungsabfall ja sehr hoch, daher einstellbar.

Ich habe den step up direkt hinten am Absorber montiert, als nix mit Spannungsabfall, wenn der Wandler 2m entfernt wäre dann hast du natürlich recht.

Cybersoft hat geschrieben: So 30. Mär 2025, 19:48

musste halt so einen zum Einstellen nehmen, die liefert Amazon https://m.media-amazon.com/images/I/61- ... SX385_.jpg

Suchbegriff: dc dc step up

Denn hatte ich als Erstes und der ist mir abgeraucht in Alta an der Nordlichtkathedrale.

"A" mit 14,5V würde ich nicht nehmen, wäre mir zu viel Volt, habe mal irgendwo gelesen das über 14,4V nicht gut ist für die Heizpatrone.