Reisemobiltreff

Elgeba hat geschrieben: Di 1. Apr 2025, 17:15

Ich verwende Schrumpfschlauch mit Kleber,ist absolut dicht.

Gruß Arno

WoMoFahrer hat geschrieben: Di 1. Apr 2025, 17:31

Ich habe denen auch eine Abbuchungsgenehmigung erteilt. das funktioniert gut. Wir haben unsere Box bei einer Go-Box Station im letzten Sep abgeholt und dabei nur den Fahrzeugschein vorgelegt und der wurde eingescannt. Ich hatte die COC Bescheinigung auch dabei. Die wird aber wohl nicht mehr gebraucht sagte der Verkäufer. Bei Prepayd muss man aufpassen, das man nicht zu wenig läd. Die Auskünfte an den Stationen beinhaltet meist nicht die Mehrwertsteuer, so ist es mir mal gegangen. Und wenn die Box zweimal Piepst sind weniger als 30€ vorhanden, bei 4 x Pipsen ist die Box leer. Dann wird es teuer, wenn man nicht schnell wieder Geld drauf läd.

Elgeba hat geschrieben: Di 1. Apr 2025, 16:24

Ich habe heute die restlichen Kameraleitungen verlegt und die Stecker mit Schrumpfschlauch versehen,da sie unter dem Fahrzeug bei Regenwetter starker Feuchtigkeit ausgesetzt sind.Danach alle Plastikteile und Dichtungen mit AmorAll behandelt.

Gruß Arno

Seewolfpk hat geschrieben: So 23. Mär 2025, 15:35

Springer12 hat geschrieben: Sa 22. Mär 2025, 20:23

Die Blende der beiden Leuchten abheben da-runter sind jeweils 2Schrauben also insg. 4 lösen und schon haste den Rahmen ab

Danke, Springer12. So kam ich heran. Ist zwar mühsames über Kopf arbeiten und das im engen Toilettenraum. Zum Glück konnte ich die Schranktüren für zeitweilige Ablage des Rahmens nutzen.

Nachdem ich das Teil auf den Tisch legen konnte, die Platine abgeschraubt. Dort sah ich 6 Federn. Mangels Anleitung habe ich kombiniert "6 Federn - 6 Plastikfolien". Also die Plastikfolien bis vor die Federn gelegt und mittels des mitgelieferten Klebepapiers befestigt.


Screenshot_1.jpg


Dann alles wieder im Toilettenraum montiert und Probelauf erfolgreich durchgeführt.
Nunmehr kann ich auf den Rahmen drücken, ohne das irgendetwas vom Lüfter einschaltet. Weder öffnen der Dachhaube, noch Lüfter, noch Beleuchtung.
Somit war die Platzierung der dünnen Folie vor den Federn wohl genau richtig

Don2069 hat geschrieben: Mo 17. Mär 2025, 08:32

Das Gespräch mit meinem TÜV Prüfer hat stattgefunden:

Es hat sich dazu die über 500 Seiten der Zulassungsunterlagen angeschaut, danach in der TÜV Datenbank quergechecket: Es gibt in den Zulassungsunterlagen keine Aussage von Fiat zur Traglast der Felge. Zudem gibt es auch in der TÜV Datenbank keine Einträge.

Da dem so ist, bräuchte es Unterlagen vom Hersteller zur Traglast, die, wie wir wissen, nicht bereit gestellt werden.

Das einige von Euch damit durchgekommen sind liegt einfach an der Unkenntnis des Prüfers, der nur die Reifen aber nicht die Felgen auf Traglast überprüft hat. Die nächste TÜV Prüfung und ein aufmerksamer Prüfer und die Herrlichkeit ist dahin - der lässt euch nämlich nicht durch.

Ich nehme aus der Diskussion mit, dass ich neue Felgen kaufen werde. Die hier von mir angefragten Felgen von MAK werden es nicht werden. Ich hab nämlich noch eine Unterrichtsstunde in ABE lesen bekommen. Und für diese Felgen würden wir Radhausverbreiterungen benötigen. Eingetragen werden müssen zudem alle Felgen, weil ich keinen Ducato sondern ein Euramobil fahren.

Grüße,
Don

Wernher hat geschrieben: Fr 14. Mär 2025, 21:31

Thomas04 hat geschrieben: Do 13. Mär 2025, 14:00

...
Aber woher bekomme ich da Sicherheit?

Von Fiat veilleicht? Die sollten wissen was sie verbauen.

womocamper hat geschrieben: Fr 14. Mär 2025, 18:59

Jube hat geschrieben: Fr 14. Mär 2025, 16:58

Wer damals bei GS nachgefragt hat, bekam die aussage geht nur mit GS Felgen, Fiat Felgen Traglast zu gering.

Schon seit es die Auflastung des Light Fahrwerks gibt wird die Fiat Felgen Sau durchs Dorf getrieben.
denn wer Felgen geklauft hat will nicht zugeben, das er zuviel gemacht hat, und wer sich keine Felgen kaufen kann hat einen Grund zu sagen warum er es nicht macht.

Hier mein FS mit Auflastung.
Keine Felgen, nur die Luftfeder eingetragen.
Auflastung mit den Fiat Alus

T67 Sunlight.jpg

Jube hat geschrieben: Di 11. Mär 2025, 18:29

Giftymobil hat geschrieben: Mo 10. Mär 2025, 11:08

Deine Auflastung muss sowieso eingetragen werden und dafür benötigst du die anderen Felgen. Sonst wird das Nix !

Das stimmt so nicht! Hat er FIAT Alufelgen LK 118 in 16" braucht er keine andere Felgen.
Meiner ist HA 2400KG, VA 2000KG zGG 4150KG aufgelastet.
Mit den Original FIAT Felgen in 16"
Ich fahre auch ein Light Fahrwerk

Jube hat geschrieben: Do 13. Mär 2025, 16:44

Dann soll der TÜV Mann mal die Kurbel an seinem PC in Bewegung setzen da drin steht 1200KG.
Sonst hätte der Prüfer der ein Paragraphenreiter ist nicht gemacht, jeder andere, aber der ist übergenau!
der würde dich wegen zu geringem Luftdruck nach Hause schicken wenn er könnte.

Ragu hat geschrieben: Do 13. Mär 2025, 16:28

Springer12 hat geschrieben: Do 13. Mär 2025, 16:25

Die Felgen vom Heavy Fahrwerk haben eine Traglast von 1250 kg

Leider wird vermutlich der TÜV mit dieser Angabe nicht zufrieden sein, sondern ein Gutachten/ABE wollen, was es meines Wissens von Fiat auch nicht mit gut zureden gibt.